Radars urbains en 2027 : 
ce que prévoit le budget

Le projet de budget 2027 prévoit un renforcement du contrôle automatisé en ville. 

Que signifie le chiffre annoncé et qu’est-ce qui pourrait changer pour les conducteurs ?

750 radars urbains prévus fin 2027

Ces appareils mixtes doivent contrôler la vitesse et le franchissement des feux rouges. Le document budgétaire prévoit aussi le remplacement de certains équipements obsolètes : l’objectif de 750 radars ne correspond donc pas nécessairement à 750 nouveaux emplacements.

Il s’agit d’un objectif budgétaire. Il ne modifie pas, à lui seul, les règles du Code de la route.

Téléphone, ceinture : ces infractions seront-elles détectées ?

L’article R. 130-11 du Code de la route prévoit que les constatations réalisées par des appareils homologués font foi jusqu’à preuve contraire pour plusieurs infractions. La liste comprend notamment l’usage du téléphone tenu en main, le défaut de ceinture, le non-respect des distances de sécurité, certaines infractions liées aux voies réservées et les excès de vitesse.

Cela ne signifie pas que tous les radars peuvent détecter toutes ces infractions. Chaque appareil doit être techniquement adapté et homologué pour le contrôle concerné.

Les appareils urbains évoqués dans le document budgétaire sont présentés comme des radars mixtes vitesse et feux rouges. Le document n’annonce pas qu’ils détecteront automatiquement l’usage du téléphone ou le défaut de ceinture dès 2027. Il évoque d’autres contrôles automatisés, notamment sur les voies réservées, le bruit et certaines infractions concernant les poids lourds. Ces dispositifs sont distincts des radars urbains visés par l’objectif de 750 appareils.

Les collectivités peuvent-elles installer leurs propres radars ?

Depuis la loi 3DS de 2022, les collectivités territoriales et leurs groupements gestionnaires de voirie peuvent prendre l’initiative de proposer l’installation d’appareils de contrôle automatisé.

Le projet doit recevoir un avis favorable du préfet, après consultation de la commission départementale de la sécurité routière. Le gestionnaire de voirie doit présenter les objectifs du projet et fournir une étude d’accidentalité, en tenant compte des appareils déjà installés. L’article D. 130-11-1 du Code de la route précise le dossier et la procédure.

Une commune ne peut donc pas décider seule de l’emplacement d’un radar.

Vous recevez une contravention issue d’un contrôle automatisé ?

Un avis de contravention peut, selon la situation, être contesté. Avant de payer, vérifiez l’infraction reprochée, la date et le lieu des faits, le véhicule concerné ainsi que les modalités et délais indiqués sur l’avis.

Le paiement peut avoir des conséquences sur les possibilités de contestation et, selon l’infraction, sur les points du permis. Si votre permis est en jeu, faites examiner l’avis avant de régler l’amende.