Trottinettes électriques : le port du casque est-il partout obligatoire ?

La réglementation applicable aux trottinettes électriques évolue très rapidement en France.

Alors que le Code de la route n'impose pas encore le port du casque dans toutes les situations et sur l'ensemble du territoire, de plus en plus de préfets et de maires ont décidé de renforcer localement les règles. Paris et les départements de la petite couronne ont récemment rejoint ce mouvement, mais ils sont loin d'être les seuls concernés.

Trottinettes électriques, gyropodes, monoroues, hoverboards : qui est concerné ? Où le casque est-il obligatoire ? Le gilet réfléchissant doit-il également être porté ? Et quelles sanctions sont encourues ?

En pratique : les réponses essentielles

Qui ?

Les utilisateurs d'engins de déplacement personnel motorisés, ou EDPM : notamment trottinettes électriques, gyropodes, monoroues et hoverboards.

Où ?

Cela dépend du territoire. Le Code de la route fixe une réglementation nationale, mais plusieurs départements et communes imposent désormais des règles plus strictes.

En ville ?

En l'absence de réglementation locale, le casque n'est pas obligatoire de manière générale. Un arrêté du préfet ou du maire peut toutefois l'imposer.

Hors agglomération ?

Les EDPM doivent en principe circuler sur les voies vertes et les pistes cyclables. Lorsqu'ils sont exceptionnellement autorisés sur certaines routes limitées à 80 km/h maximum, le casque est obligatoire.

Le gilet réfléchissant ?

Il est déjà obligatoire au niveau national la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante. Certains arrêtés locaux l'imposent également en journée.

Quelle sanction ?

Selon les textes, l'amende peut notamment être de 35 € ou de 135 €.

Où le casque est-il obligatoire en 2026 ?

La difficulté principale est aujourd'hui simple : les règles ne sont plus identiques partout en France.

Au 25 août 2026, des obligations départementales ou interdépartementales renforcées ont notamment été identifiées dans :

• l'Aisne ;
• les Alpes-Maritimes ;
• le Cher ;
• l'Indre ;
• Paris ;
• la Seine-et-Marne ;
• la Somme ;
• le Vaucluse ;
• l'Yonne ;
• les Hauts-de-Seine ;
• la Seine-Saint-Denis ;
• le Val-de-Marne.

Le Nord et le Pas-de-Calais doivent également appliquer une obligation départementale de casque à compter du 1er septembre 2026.

À ces mesures s'ajoutent de nombreux arrêtés municipaux. 

Des obligations locales ont notamment été identifiées à Compiègne, Crépy-en-Valois, Formerie, Rethel, Charleville-Mézières, Nogent-sur-Seine, Romilly-sur-Seine, Bourg-lès-Valence, Nîmes, Lunel, Biganos, Châteaubriant, Sarreguemines, Obernai, Saint-Dié-des-Vosges, Conflans-Sainte-Honorine ou Franconville.

Cette liste évolue rapidement et ne peut être considérée comme définitivement exhaustive, faute de registre national unique recensant tous les arrêtés locaux.

Les autres règles à connaître

Le casque n'est qu'une partie de la réglementation des EDPM. Pour conduire une trottinette électrique, il faut notamment :

• avoir au moins 14 ans ;
• être seul sur l'engin ;
• ne pas dépasser 25 km/h ;
• disposer d'une assurance responsabilité civile adaptée ;
• ne pas utiliser de téléphone tenu en main ;
• ne pas porter d'écouteurs ou de casque audio pendant la conduite.

La circulation sur les trottoirs est en principe interdite, sauf autorisation locale particulière.

Vers une obligation du casque partout en France ?

Cette hypothèse est désormais sérieusement envisagée.

Le Gouvernement a demandé à la Délégation à la sécurité routière de travailler sur une possible généralisation du port obligatoire du casque aux utilisateurs de trottinettes électriques, mais également aux cyclistes, en toutes circonstances et sur l'ensemble du territoire.

Une proposition de loi visant à renforcer cette obligation a également été déposée à l'Assemblée nationale.

À ce jour toutefois, aucune obligation générale du casque pour tous les utilisateurs d'EDPM n'est entrée en vigueur sur l'ensemble du territoire français.

Pour l'instant, il faut donc continuer à distinguer les règles nationales du Code de la route et les arrêtés locaux effectivement applicables.

Ce qu'il faut retenir

✔️ Le casque n'est pas encore obligatoire partout en France pour les utilisateurs de trottinettes électriques.

✔️ De nombreux départements et communes l'ont néanmoins rendu obligatoire localement en 2026. Paris et la petite couronne sont loin d'être les seuls territoires concernés.

✔️ Selon le territoire, l'obligation peut concerner uniquement le casque ou également un équipement rétroréfléchissant.

✔️ Les sanctions peuvent varier, notamment entre 35 € et 135 € selon le texte applicable.

✔️ La liste des territoires concernés évolue rapidement : il est donc recommandé de vérifier la réglementation locale avant de circuler.

✔️ Une généralisation nationale du casque est actuellement envisagée, mais elle n'est pas encore entrée en vigueur.

La réglementation des trottinettes électriques est donc aujourd'hui marquée par une juxtaposition de règles nationales et locales.

Pour les utilisateurs, le lieu de circulation est devenu une information essentielle pour connaître les équipements obligatoires.

Une harmonisation nationale pourrait simplifier cette situation dans les prochains mois.

👩‍⚖️ Maître Célandine Rigoulot
Avocate en droit routier – Marseille & France entière